船舶備艙是海上運輸的重要組成部分，通常在海上航行中完成。由于貨艙一般較深，備艙過程中高空作業不可避免。如果海況不好，備艙任務會非常艱巨，這也是備艙作業中人身安全的一大挑戰。
一，船舶的結構特點，所處環境
散貨船的貨物運輸特點是需要備倉，在裝載煤、焦炭等臟貨物后，裝載對貨艙要求較高的貨物，如糧食、化肥等時需要清潔船艙。對于巴拿馬散貨船來說，可以說是備艙作業中較難的一款。備艙要有連續性，貨艙內貨物的高度要在條件允許的情況下用來清洗貨艙裸露的部分，或者用油漆打磨，避免或減少下航備艙內的高空作業，降低人身傷害的風險。
當艙內有貨物時，必須嚴格按照進入封閉艙室的程序進行操作。散貨船海運過程中的備艙作業時，由于風浪的影響，船只不可避免地會有不同程度的晃動。當船只劇烈晃動時，嚴禁強行開艙，關閉時可以清洗艙內低處。船員在貨艙工作時應保持連續通風，工具和材料必須通過吊桶或吊袋上下傳送，艙口應有人值班、便攜式擔架和安全對講機，以防發生意外和緊急情況。
二，船員需要積累更多的經驗，提高風險意識
優秀的船員應掌握相應的科學文化和專業知識，具有良好的身心素質，優秀的適應能力，團結合作，敏銳的觀察能力。新船員需要積累一定的實踐經驗才能達到上述標準。對于新船員來說，老船員言傳身教是一項非常寶貴的財富。
三，船長和高級船員應提高安全管理能力
備艙作業不僅僅是普通船員的工作，更是整個船上團隊的工作，只是分工不同。船長和高級船員的有效管理將大大降低人身事故的風險。每天開始工作前，都要制定詳細的工作計劃，并根據實際情況及時調整。船長應與公司保持密切溝通，根據航班實際情況合理科學地安排洗艙計劃，防止船員因過度疲勞造成的安全隱患和事故。
四，備艙工具及防護裝置的使用
公司及時向船舶提供合格的備艙工具和防護裝置。備艙前，檢查所用設備、設備、工具和防護裝置，確保其適用。特別是如果發現安全帽、安全帶、安全繩等防護裝置老舊磨損嚴重，應及時更換，不得帶病使用。
備艙作業時，爬梯子是必然的。與陸地相比，由于隨時可能出現的海浪和惡劣天氣的影響，梯子在使用過程中的風險會更大。使用梯子前要仔細檢查，特別注意油漆覆蓋的地方和相關接頭是否有裂縫。使用類似的直梯時，梯子與地表水平面的角度應在75度左右，梯子應固定，以防止梯子滑動。如果使用延伸梯，節與節之間的結合必須足夠長，鏈接足夠牢固。
